Zahnradbetriebene Absperrschieber dienen als effiziente Auf-Zu-Ventile mit Durchfluss in beide Richtungen. Bei einer solchen Konstruktion gleitet ein Keil über einen allgemeinen Durchgang, um den Flüssigkeitsfluss zu steuern (wie bei einem Schiebetor – daher der Name). Eines der wichtigsten Merkmale dieser Art von zahnradbetätigten Ventilen ist ihr direkter, ungehinderter Durchgang, wenn sie sich in der vollständig geöffneten Position befinden. Dies wird dadurch ermöglicht, dass sich der Keil vollständig aus dem Durchgang heraushebt. Daher ein Industrietor Ventile zeichnen sich durch ein Minimum an Turbulenzen und Druckverlusten im Betrieb aus.
Während zahnradbetriebene Absperrschieber für Anwendungen geeignet sind, die diese beiden Faktoren erfordern, werden sie nicht für Installationen empfohlen, bei denen eine Drosselung eine Funktion wäre. Sie sind für den On/Off-Betrieb konzipiert.
Getriebebetätigte Absperrschieber verfügen über einen flexiblen Keil, sofern vom Kunden nicht anders angegeben. Der flexible Keil verschiebt sich beim Öffnen und Schließen entlang des Ventilkörpers und wird durch einen Führungsschlitz in Position gehalten, der die Reibung zwischen Körpersitz und Keil minimiert. Diese Konstruktion eignet sich besonders zum Ausgleich leichter thermischer Verformungen, die durch das Rohr des Ventils selbst verursacht werden, und sorgt so für eine bessere Abdichtung zwischen Gehäuse und Keilsitzen.
Flexibler Keilschieber
Es handelt sich um eine Sonderform des Einzelkeils. Im Vergleich zu Keilschiebern weist es eine gute Dichtleistung bei hohen Temperaturen auf und der Keil bleibt nach dem Erhitzen nicht leicht hängen. Es eignet sich für Dampf, Hochtemperaturöl und -öl, Gas und andere Medien sowie für häufig wechselnde Teile. Es ist nicht für Medien geeignet, die leicht zu verkoken sind.
Design-Merkmale
Designstandard: API 600.
Geringer Strömungswiderstand für Flüssigkeit
Zum Öffnen/Schließen ist nur eine geringe Kraft erforderlich.
Keine Einschränkung der Fließrichtung des Mediums
Während des Öffnungs- und Schließvorgangs ist die Reibung zwischen dem Scheibenkeil und dem Sitz gering, so dass eine zuverlässige Abdichtung gewährleistet ist, die Dichtheit und eine lange Lebensdauer gewährleistet.
Das Ventil ist in einer Back-Seat-Struktur ausgeführt.
Die Ventilschaftabdichtung wird durch die Zusammenarbeit von flexiblem und gewebtem Graphit realisiert. Gewährleistung einer zuverlässigeren Dichtheit.
Optionaler Druckdichtungs-Aufsatztyp.
Optionaler Vollkeiltyp
Optionale nicht steigende Stammstrukturen
Optionale Jackenstruktur
Produktauswahl
Gehäusematerial: Kohlenstoffstahl, Edelstahl, legierter Stahl
Nenndurchmesser:1/2-60
Druckbereich: Klasse150-2500
Endanschluss: RF, RTJ, BW
Arbeitstemperatur: -29 Grad -+560 Grad
Betriebsart: Handrad, Getriebe, elektrischer Antrieb, pneumatischer Antrieb usw.
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